VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Abraham: Po ráně jsem měl černo před očima

Brno /ROZHOVOR/ - Už více než osm desítek let si francouzské město Le Mans hýčká slavnou automobilovou čtyřiadvaceti­hodinovku. Brněnský jezdec Karel Abraham nyní poznal, že v Le Mans se dá závodit i necelou minutu.

28.5.2010
SDÍLEJ:

Karel Abraham.Foto: DENÍK

Ve třetím podniku letošního mistrovství světa silničních motocyklů třídy Moto 2 se hned v první zatáčce po startu smolně zapletl do kolize a závod nedokončil. „Měl jsem černo před očima a musel jsem k lékaři,“ upřesňuje Abaja důvody svého předčasného odstoupení.


Co se vlastně v zatáčce stalo?
Po startu z pětadvacáté pozice jsem poskočil o několik míst dopředu. Úvod byl tedy docela slibný. Jenže v první zatáčce spadl těsně přede mnou Švýcar Aegerter a když jsem se jeho motorce vyhýbal, dostal jezdec vedle mne highsidera (zadní kolo začne vibrovat a jezdec přeletí přes motorku – pozn. red.). Ustál to, ale jak byl v pohybu, narazil do mého stroje a já přeletěl přes ležící motocykl Aegertera. Jak jsem se ocitl na zemi, di Meglio mi bouchl předním kole do krční páteře. Po závodě se přišel omluvit, ale sám to měl těžké. V takové rychlosti se mi nedokázal vyhnout.

Napadlo vás, že v závodě budete ještě pokračovat?
Motorku jsem zvedl a nechal se traťovými komisaři roztlačit. Začala se mi ale hodně motat hlava a v boxu už jsem měl černo před očima. Šel jsem na ošetřovnu, tam si mě hodinu nechali a pak propustili s tím, abych odpočíval. Pořád jsem viděl rozmazaně, přestalo to až druhý den.

V prvních třech závodech třídy Moto 2 bylo neobvykle mnoho pádů. Je na vině konstrukce nových motocyklů nebo je to důsledek minimálních časových rozdílů?
Nemyslím, že by to bylo motorkami. Ale kvůli vyrovnanosti strojů se musí všichni snaží jezdit na hranici možností. To samozřejmě přináší i větší počet pádů.

V Le Mans jste přesedlal ze stroje RSV na anglický FTR. Je to správná volba?
FTR je určitě lepší. Oproti RSV podstatně méně váží a v maximální rychlosti jsem se už posunul zezadu doprostřed startovního pole. To všechno pro nás samozřejmě znamená plus. Mezi RSV a FTR je také velký rozdíl v posezu na stroji a jeho ovladatelnosti. V Le Mans jsme měli smůlu, že o víkendu jsem nenajel víc kilometrů, abychom některé věci doladili. V prvním volném tréninku jsme dvacet minut opravovali spojku, v tom druhém se objevily problémy s řazením.

Nebýt technických potíží, bylo by vaše postavení na startovní roštu lepší?
V posledním kvalifikačním tréninku jsem před jednou zatáčkou nedobrzdil a projel ji rovně. Proto mi čas z toho kola neuznali. Kdyby k tomu nedošlo, byl bych na roštu o dost lépe. Rozhodnutí komisařů ale chápu, nemělo se mi to stát.

Alespoň máte coby instruktor v motocyklové škole na Masarykově okruhu před čím varovat.
Teď budu muset hlavně upřednostnit vlastní studium, na Joštově akademii mi začíná zkouškové období. Čeká mě sedm zkoušek a přinejmenším většinu chci zvládnout v řádném termínu. V motocyklové škole na okruhu jsme v poslední době měli třikrát policisty. Učím je, jak motorku ovládat, co dělat v krizové situaci a tak dále. Myslím, že se u nás dost naučí a v praxi nové zkušenosti využijí. To se samozřejmě týká i civilních motorkářů.

Za týden se jede Velká cena Itálie v Mugellu. Cítíte se už po Le Mans fit?
Zdravotně jsem v pohodě. Na Mugello se těším, trať je tam pěkná, líbí se mi a snad i vyhovuje.

AMOS KREJČÍ

28.5.2010 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Brněnské podzemí. Ilustrační foto.

Nové trasy v podzemí mají zpoždění

Závěrečný podnik Českého poháru a zároveň Mistrovství České republiky na brněnské trati nad Anthroposem.
21

Brněnská trať je rychlá a zábavná, řekl český šampion Kulhavý

V autoškole neuspěje každý druhý. Na vině je i stres

Brno /ANKETA/ - Neuspěl. S tímto verdiktem odchází napoprvé od závěrečné zkoušky v autoškole víc než polovina Brňanů. Podle instruktorů je to kvůli stresu a neznalosti předpisů.

Memoriál Marka Těšíka v beachvolejbalu vyhráli nováčkové Starý a Hojgr

Brno /FOTOGALERIE/ – Sedmnáct dvojic zasáhlo do čtvrtého ročníku Memoriálu Marka Těšíka v beachvolejbalu. Na brněnských kurtech Sport Centra Srbská se nejvíc dařilo nováčkům turnaje Bořivoji Hojgrovi s Petrem Starým, kteří ve finále porazili 2:1 na sety Jakuba Šeráka s Tomášem Kubáskem.

Místo stromů bytový dům. Lidé chtějí náhradní zeleň

Brno - Monstrum, kvůli kterému firma vykácela vzrostlé stromy. Tak označují lidé na internetu nový dům s padesáti byty, jehož stavbu připravuje developerská firma v Turgeněvově ulici v brněnských Černovicích. Stavební povolení na něj již vydal místní stavební úřad. Rozhodnutí ale znovu projednají úředníci brněnského magistrátu.

Jednou jsme nechtíc utopili rudl alkoholu, říká kapitán brněnské lodi Stuttgart

Brno /ROZHOVOR/ - Devětadvacet let. Tak dlouho už se po Brněnské přehradě plaví kapitán Josef Chládek, který velí lodi Stuttgart brněnského dopravního podniku. Ve firmě drží několik prvenství. Jako první kapitán jezdil na lodi s rodinou. Jeho syn mu na lodi dělal lodníka a dcera průvodčí. Ještě nikdo takový v podniku přitom nebyl. V současnosti je už ale ze syna kapitán další z brněnských lodí. S vodou je Chládek starší spojený už od mládí, dříve se plavíval na kanoích, kajaku či plachetnicích. „V dopravním podniku jsem začínal na lodi Veveří. Té ale končila v roce 2011 životnost, pak jsem přešel právě na Stuttgart,“ říká o své historii na lodích.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení