Ještě nikdy se nepodařilo českému jezdci vyhrát závod mistrovství světa na domácí trati. Prvním chtěl být liberecký jezdec Tomáš Enge při víkendových závodech Grand Tourismo na Masarykově okruhu. K přepsání historických tabulek nebyl daleko. Nebýt nepovedeného startu. Nakonec s parťákem Darrenem Turnerem skončili těsně pod vrcholem. Dvakrát dojeli druzí.

Do nedělního závodu jste startoval z druhé pozice. Po první zatáčce jste byl ale až šestnáctý. Čím to?
Začátek byl trochu chaotický. Ředitel závodu signalizoval, že se pojede ještě jedno formovací kolo. Ubral jsem plyn a počítal, že se start odložil.

Ale ostatní už dávno závodili…
Soustředil jsem se na start, aby byl perfektní. Přijížděl jsem ke světlům a viděl, že jsou pořád červený. Počítal jsem tedy, že se pojede ještě jedno formovací kolo. Až jsem pod nimi projížděl, v tu chvíli problikla žlutá. Auta za mnou ale viděly i zelenou, takže na to šlápli a jeli. Já jsem přijel v pohodě do první zatáčky a říkal si, co blbnou? Že se závodí jsem si uvědomil až v půlce první zatáčky. Nemohl jsem se dvě tři kola dostat do tempa, protože jsem z toho byl šokovaný. Jako kdybych dostal baseballovou tyčí do hlavy.

Zažil jste někdy něco podobného?
Párkrát ano. Ale na domácí půdě před českými diváky jsem vypadal jako blbec, když jsem se najednou propadl. Těší mě druhé místo, ale nejsem v náladě, abych slavil. Cítím křivdu. Kdyby se mi podobná věc stala ve Francii, tak bych řekl čert to vem. Ale tady jsem z toho hodně zklamaný. Jinak jsme mohli asi bez problémů kontrolovat závod.

Nakonec jste dojeli druzí. Vysvětlete, co vás po špatném startu posunulo nahoru?
Především rychlost našich mechaniků při zastávce boxech. Všichni jsme do ní jeli těsně za safety carem a my ji zvládli nejlépe. Máme dobře vychytanou taktiku, proto jsme nejrychlejší.

Dvakrát jste o víkendu skončili těsně pod vrcholem. Jste s výsledkem spokojený, nebo je to málo?
Stupně vítězů jsou perfektní výsledek, ale přál jsem si vyhrát závod mistrovství světa jako první Čech na domácí půdě. Nevyšlo to, snad to bude příště.

Čtěte také: GT v Brně: stříbrný Enge a hořící lamborghini