VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Napojení vlečky a tramvaje: odkaz minulosti

Brno - Neobvyklé křížení kolejí tramvaje a vlaku najdou Brňané na křižovatce ulic Poříčí a Křížová. Kdysi vedly koleje vlaku do starého Brna.

16.4.2009 1
SDÍLEJ:

VLEČKA. Že po dráze uprostřed silnice, nad kterou chybí elektrické vedení, občas projede vlak, ví mnoho Brňanů. Ale proč se vlaková dráha napojuje na tramvajové koleje?Foto: DENÍK/Tomáš Škoda

Nad kolejemi v ulici Poříčí může leckomu zůstat rozum stát. Že po dráze, která je uprostřed silnice a nad kterou chybí elektrické vedení, občas projede vlak, ví mnoho Brňanů. Dnes speciální soupravy stále vozí na výstaviště exponáty a příležitostně i návštěvníky.

A proč se na křižovatce ulic Poříčí a Křížová vlaková dráha napojuje na tramvajové koleje? Lokomotivy totiž dřív nejezdily po vlečce k výstavišti, ale přivážely řepu do bývalého cukrovaru. „Nikdy jsem se nad tím nepozastavil. Možná je to proto, aby mohl vlak v případě nouze do středu města,“ spekuloval nad účelem kolejí kolemjdoucí Milan Svoboda.

Také další lidé kroutí hlavami. Proč musí každý den přecházet zdánlivě zbytečné kolejiště, netuší. „Jezdí tu občas historická tramvaj. Viděla jsem ji tu s vnukem. Koleje vypadají, že jsou staré, asi to má něco společného s veletrhy,“ uvedla Jaroslava Krtinová.

Ani jeden z chodců pravý důvod zvláštního napojení neodhalil. Při pátrání po tom, proč tato odbočka vznikla, totiž vyšlo najevo, že je starší než vlečka vedoucí k dnešnímu výstavišti. „Vlaková vlečka vedla původně k bývalému Bauerovu cukrovaru právě po trase ulicí Křížovou. Až v padesátých letech dvacátého století prodloužily brněnské veletrhy koleje do svého areálu tak, jak to známe dnes,“ objasnil záhadu pracovník Technického muzea Miloš Tlaskal.

Na začátku 20. století vedly vlakové koleje z nákladového Dolního nádraží do Bauerova cukrovaru a do dalších továren ve starém Brně. Materiál tehdy dovážely vagony i do papírny nebo do kosárny, která vyráběla zemědělské nářadí. V té době mohli Brňané sledovat, jak na městské křižovatce jezdí vlak, podstatně častěji. „Do cukrovaru sváželi cukrovou řepu i z jiných polí, než jaké cukrovar bezprostředně obklopovalo,“ přiblížil Tlaskal historii budovy, která shořela 26. května 1906.

Cukrovar i pole patřily tehdy brněnskému právníkovi a podnikateli Viktoru Bauerovi. Až do roku 1954 byla mohutná stavba ještě k vidění. Pak padl i vysoký komín cukrovaru.

Na Bauerově rampě, jak se říká celé oblasti, pak Moravský zemský výbor začal budovat současné výstaviště. To pak starou vlečku továrníka Bauera upravilo a zavedlo až do svého areálu. „Odkoupili jsme vlakové koleje, protáhli jsme je až do areálu výstaviště. Po kolejích přijížděly z nákladního nádraží vlaky a dopravovaly k nám exponáty,“ uvedl bývalý ředitel Technického úseku Veletrhů Brno Josef Černošek.

Občas po historických kolejích do areálu výstaviště jezdí i tramvaje. Jsou to však výstavní exponáty, lidi nepřepravují. „Využili jsme toho, že koleje tramvají i vlaků mají stejný rozchod. Vlečka končila mezi pavilonem B a D, kde pak exponáty vykládal jeřáb,“ upřesnil dlouholetý architekt brněnských veletrhů Zdeněk Müller.

V současnosti využívá napojení kolejí Technické muzeum v Brně. „Jezdí tudy náš parní vlak Karolína, když ho vypravujeme na výstaviště. Případně tudy vozíme tramvaje jako exponáty,“ potvrdil Tlaskal z Technického muzea.

Dráhu zatím používají i Veletrhy Brno. „Vypravujeme například speciální vlak pro postižené děti, které v něm přijedou na veletrh Rehaprotex. Občas vlak přiveze i nějaký exponát,“ uvedl Černošek.

Tuto možnost ale brněnské veletrhy nebudou mít dlouho. Při chystaném přesunu brněnského hlavního nádraží budou muset kolejnice odstranit. „Vybudování mostu přes Svratku by stálo sto padesát milionů. Musíme vymyslet, jak se se starými kolejemi a cestou na výstaviště vypořádat,“ dodal Černošek.

ANETA ŠEDÁ

16.4.2009 VSTUP DO DISKUSE 1
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Ilustrační fotografie.

O stávce řidičů autobusů rozhodnou odbory ve středu

Rudy Kovanda a Franta Kocourek (vpravo).
1

Lamželezo i Boris Tyger. Před 70 lety se narodil silák a bavič Franta Kocourek

Poslanec Tejc asi povede brněnskou sociální demokracii do voleb

Brno - Poslanec Jeroným Tejc zřejmě povede brněnskou sociální demokracii do voleb v Poslanecké sněmovně. V pondělí jej na pozici lídra schválilo užší vedení brněnské ČSSD. Návrh ještě musí potvrdit za týden konference okresní organizace strany, řekl Tejc.

Švancara na Jizerské padesátce ujel jen dva kilometry. Selhaly mu lyže

Brno – Na běžky nemá dobré vzpomínky, v neděli však na svou nechuť zapomněl. Brněnský fotbalista a známý bavič Petr Švancara společně se svým kamarádem, bývalým ligovým fotbalistou a nyní televizním komentátorem Luďkem Zelenkou, odstartovali do jubilejní Jizerské padesátky, ujeli však jen dva kilometry a pak ze slavného závodu odstoupili. „Mám rád rozhovory s běžkaři a řeknu to podobně. S Luďkem nám jednoduše selhaly lyže, promazali jsme," směje se Švancara.

Smogové jízdné zdarma: lidovci jsou proti, opatření vnímají jako populismus

Brno – Červenou dostane projekt městské hromadné dopravy při smogové situaci od brněnských křesťanských demokratů. „Lidovci nepodpoří populistická opatření na jízdné zdarma. Nezlepší to ovzduší ve městě, takže nemáme potřebu podobnou věc zavést," prohlásil v pondělí lidovecký náměstek primátora a člen rady města Petr Hladík. Téma protismogových opatření v úterý projedná jedenáctičlenná rada města, ve které lidovci mají kromě Hladíka ještě jednoho dalšího radního.

Podnikatel Zadeh zůstane ve vazbě, soud stížnost zamítl

Brno – Podnikatel Shahram Abdullah Zadeh obžalovaný z daňových úniků zůstane ve vazbě, Krajský soud v Brně stížnost proti ní zamítl. Zadehovi právníci se proto obrátí na Ústavní soud. V pondělí o tom informovala Zadehova obhájkyně Alena Kojzarová. Zadeh je od začátku prosince ve vazbě kvůli údajnému ovlivňování svědka.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies