VYBERTE SI REGION

D1: chystá se oprava prvních pěti úseků na Vysočině a jižní Moravě

Jižní Morava, Vysočina /INFOGRAFIKA/ - Řidiči už vyhlížejí plánovanou opravu dálnice D1. Zatím ale není jisté, kdy opravy začnou. Neúspěšní uchazeči o zakázky na opravy pěti prvních úseků se totiž odvolali.

24.3.2013 1
SDÍLEJ:

Ilustrační foto.Foto: DENÍK/Libor Plíhal

Pohodlnější jízda na opravené a širší silnici. Ale předtím minimálně pět let rozsáhlých omezení. Taková je budoucnost dálnice D1 mezi Brnem a Prahou. Rekonstrukce za třiadvacet miliard korun zasáhne v příštích pěti letech vedle středních Čech především Vysočinu i část Jihomoravského kraje. Kvůli zdržením při výběrových řízeních ale zatím není zcela jasné, kdy práce začnou.

K opravám dálnice přistupují silničáři kvůli jejímu velmi špatnému stavu. „Po desítkách let provozu je na konci plánované životnosti. A musíme přistoupit k celkové modernizaci. V cementobetonovém krytu vozovky jsou trhliny, navíc se desky posunují nahoru či dolů. Na asfaltovém krytu pak jsou vyjeté koleje a rozpadá se. Pouhé místní opravy těchto poruch už nejsou efektivní," vysvětlila důvody rekonstrukce mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková.

Po opravě dálnice dostavěné mezi Prahou a Brnem v roce 1980 volají už dlouho řidiči. „Dálnici používám docela často, když jezdím z Brna na chalupu u Sázavy. Na některých místech je strašná, auto tam poskakuje jako na panelové cestě v poli," stěžoval si František Koláček z Brna.

Silničáři hodlají dálnici nejen opravit, ale také rozšířit. Původně plánovali o jeden jízdní pruh v každém směru, nakonec se kvůli ceně rozhodli pro rozšíření o tři čtvrtě metru v každém směru. Díky tomu při případných uzavírkách bude možné i v jedné polovině dálnice vést dopravu ve dvou pruzích v obou směrech.

Před silničáři se ovšem při plánované modernizaci objevil nečekaný problém. Přestože vybrali firmy, které měly letos začít stavět pět prvních úseků, z nichž čtyři jsou na Vysočině a jeden zasahuje do Jihomoravského kraje, ještě nevědí, kdo nakonec bude stavět. Neúspěšní uchazeči o zakázku se totiž odvolali, jiní odvolání chystají. „Pro úseky devět, čtrnáct, jedenadvacet a dvaadvacet doporučila vládní komise vítěze soutěže. Pro úseky čtrnáct a jedenadvacet se firmy odvolaly, ale jejich odvolání jsme zamítli, u úseku dvaadvacet teď zpracováváme vyjádření pro odvolání. Proto není možné upřesnit termín oprav ani jejich cenu," upozornil Jan Studecký z oddělení komunikace Ředitelství silnic a dálnic. Dodal přitom, že dobrou zprávou je to, že ceny oprav budou pravděpodobně nižší, než se čekalo. „Firmy totiž takové ceny nabídly ve výběrovém řízení," dodal.

Boj o železnici

I přes nejasné termíny stavby se už na opravy připravují řidiči, velcí dopravci i obce z okolí. Společnost Student Agency provozuje nejvyužívanější autobusové spojení mezi Brnem a Prahou a právě po dálnici její žluté autobusy jezdí. Chce proto alespoň zajistit co nejmenší dopad rozsáhlých oprav D1 na provoz svých autobusů. „S ministrem dopravy i Ředitelstvím silnic a dálnic jednáme o tom, aby dálnice fungovala nejlépe, jak může," uvedl majitel brněnské společnosti Radim Jančura.

Dopravní náměstek vysočinského hejtmana Libor Joukl ujistil, že při rekonstrukci dálnice zůstanou v každém směru dva jízdní pruhy. „Jen při přestavbách mostů to přechodně bude jeden pruh. Ale nebude to delší omezení než na dva týdny," podotkl Joukl.

Naopak příležitost vidí České dráhy. Spoléhají na to, že řidiči se budou chtít kolonám na D1 vyhnout a přesednou na vlak. Na spuštění oprav nečekaly a už od loňska mezi dvěma největšími městy v republice jezdí takzvané D1 Expressy, které trasu ujedou bez zastávky za dvě hodiny a sedmatřicet minut. „Zájem o tyto spoje stále roste. V okamžiku, kdy začne oprava dálnice, se vlaky stanou nejlepší alternativou pro dopravu z Brna do Prahy a zpět," sdělila mluvčí Českých drah Kateřina Šubová.

Silný potenciál vlakového spojení Prahy a Brna si uvědomuje i Jančura, který kromě autobusů má také společnost RegioJet s vlaky. „Ve chvíli, kdy ministr dopravy Zbyněk Stanjura bude respektovat zákon a umožní nám provozovat dopravu na této trati, ušetří státnímu rozpočtu 625 milionů korun ročně na dotacích pro České dráhy," sdělil Jančura. Upozornil, že podle evropské legislativy stát nesmí dotovat službu, kterou může provozovat jiná firma na vlastní komerční riziko. Žluté vlaky mohou mezi Prahou a Brnem jezdit už příští rok.

Úseky dálnice, které se budou opravovat na jižní Moravě a Vysočině.
PRO ZVĚTŠENÍ KLIKNĚTE!

Autor: Petr Jeřábek, Redakce

ANKETA

Myslíte si, že se může s opravou dálnice D1 ještě počkat?

ANO

7 %

NE

93 %

Hlasovalo: 87     Anketa byla ukončena

24.3.2013 VSTUP DO DISKUSE 1
SDÍLEJ:

O Seniorbus je enormní zájem. Na jízdu lidé čekají i šest týdnů

Brno /FOTOGALERIE/ – Seniorbus, který usnadňuje cestování brněnským seniorům či lidem s postižením, jezdí už půl roku. Měsíčně přepraví okolo devíti stovek lidí. „U pětaosmdesáti procent cestujících jde o seniory, zbylých patnáct tvoří lidé se zdravotním postižením," vyčíslila mluvčí brněnského dopravního podniku Barbora Lukšová.

Učí děti zpívat, celému souboru ušila kroje

Bílovice nad Svitavou - Osmnáctým rokem zpívají děti koledy ve folklorním souboru Bystrouška pod vedením Bohuslavy Hamákové. Letos se zpěvem a tancem připojí k akci Česko zpívá koledy pořádané Deníkem po celé republice. Společně s pěveckým sborem Bach a divadelním spolkem Bota rozezní Bystrouška své hlasy v Bílovicích nad Svitavou na Brněnsku potřetí.

Odejde Zbrojovce snajpr? Útočník Škoda je v kurzu

Brno - Na podzim nastřílel deset branek, vyšvihl se do čela pořadí kanonýrů vedle renomovaného Davida Lafaty. Brněnský fotbalista Michal Škoda se v zimním přestupovém období patrně stane horkým zbožím. Už kolem něj také někteří zájemci krouží. „Mám nějaké informace od manažera, ale spíš čekám na něco konkrétního, zatím je to jen oťukávání, což moc neřeším," odvětil Deníku Rovnost útočník Zbrojovky.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2016, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies