VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Centrum zahradí závory. Vjezd autem do historického jádra Brna se prodraží

Brno /ANKETA, INFOGRAFIKA/ – Od nového roku si návštěvníci historického centra při vjezdu autem připlatí. A ne zrovna málo. Systém kamer a závor zabrání, aby se řidiči vyhnuli platbě za parkování. Dlouhodobější parkování řidičům na návštěvě se prodraží. Čím déle jej budou využívat, tím víc mají za jednu hodinu parkování zaplatit. Na systém vypsal magistrát výběrové řízení a neměl by stát víc než třicet milionů korun.

18.3.2016 4 AKTUALIZOVÁNO 18.3.2016
SDÍLEJ:

Ilustrační foto.Foto: DENÍK/Miroslava Strnadová

Konkrétní cifry ještě město nezná, protože ceník nyní připravuje. „Zcela jistě však bude nastavený tak, aby bylo parkování v parkovacích domech výhodnější než parkování v ulicích," informoval v pátek náměstek primátora zodpovědný za dopravu Richard Mrázek.

Podle ředitele společnosti Brněnské komunikace Luďka Borového poroste cena za parkování tím víc, čím déle se v centru zdrží. „Ale díky tomu aspoň zájemci najdou místo na parkování," řekl Borový. Od změn si Brno slibuje úbytek aut v pěší zóně a snadnější parkování pro obyvatele.

Návštěvníci budou mít po vjezdu nějaký čas k bezplatnému průjezdu. Jeho délku ještě město nezná. „Systém jim umožní třeba vysadit spolucestujícího. Po uplynutí bezplatné doby ale budou muset zaplatit," vysvětlil vedoucí odboru dopravy Vladimír Bielko.

Oblast historického centra mezi hlavním vlakovým nádražím na jihu a Jakubským náměstím na severu chce radnice rozdělit do čtyř částí. Každá z nich bude jednosměrně průjezdná a do oblasti povede pět vstupů a výstupů. „Na vjezdu do každé z těchto zón bude kamera, která bude snímat registrační značku auta," dodal Mrázek. Na výjezdu řidiče zastaví závora, přes kterou se dostanou jen ti návštěvníci, kteří zaplatili parkovné.

Závory na výjezdech řidiči od příštího ledna najdou v Orlí, Dvořákově a Veselé ulici. Vjezdy podél tratě tramvaje budou bez závor. „Systém kamer automaticky podle poznávací značky určí, jestli jde o auto tamního obyvatele, zásobovače, člověka s předplaceným parkováním či návštěvníka," popsal Mrázek.

Pro zvětšení klikněte.

Pro tamní obyvatele systém nepřinese žádné poplatky na výjezdu. „Změní se směr projíždění jednosměrnými ulicemi Dominikánskou, Veselou a Starobrněnskou," informoval Borový.

Výhodou by mělo být snížení provozu v historickém jádru města. „Jsem zvědavý, jak to bude fungovat. Většinou tam potkávám auta zásobování nebo někoho, kdo má vyřízenou propustku," shrnul zkušenosti chodců student Petr Machač.
Pro zásobování a firmy, které si v centru parkovací místa platí, novinka nahradí současný systém kartiček dokládajících oprávnění k vjezdu.

Výhodou by pro tamní obyvatele mělo být uvolnění míst k parkování. Podle sdělení magistrátu zavedení podobného systému snížilo dopravní zátěž Londýna o třicet procent a Římu o osmnáct.

K ještě radikálnější regulaci parkování došlo v polském Krakově, kde do pěší zóny auta vůbec nepouštějí. Vznikly tři zóny – vnitřní bez aut, druhá pro rezidenty a zásobování a třetí pro ostatní. „Občané Krakova proti regulaci demonstrovali, média vedla negativní kampaň, ale primátor ustál čas, než se efekt zklidnění dopravy projevil," popsal dopravní expert David Bárta. Centrum Krakova se podle něj stalo atraktivním místem setkávání a obchodu.

Práci zjednoduší systém strážníkům. „Přibližně desítka strážníků, kteří nyní kontrolují oprávněnost vjezdu do historické části, se díky tomu bude moci zaměřit na jinou činnost," popsal mluvčí strážníků Pavel Šoba.

Podle statistik strážníci vybrali za minulý rok téměř milion a půl korun na pokutách za neoprávněný vjezd či stání v historickém jádru Brna. „Současná legislativa neumožňuje vymáhat dodatečně neuhrazené parkovné," poznamenal Borecký. Nový systém má počet neplatičů snížit.

Před spuštěním systému otevře Brno parkovací dům v Panenské ulici, který nabídne téměř čtyři sta parkovacích míst. „Bylo by vhodné, aby město přimělo provozovatele parkovacích domů v centru, aby dočasně snížili hodinovou taxu a zmírnili tak dopad regulace," poznamenal Bárta. Než si lidé zvyknou na to, že za cestování autem se platí, to podle něj chvíli trvá.

Další podzemní parkoviště v Besední ulici se v současnosti staví a poskytne dvě stě míst na stání. Parkovací prostory nabídne i Janáčkovo centrum.

Autor: Jan Žlebek

Souhlasíte se zpoplatněním vjezdu do historických center měst?

ANO

68 %

NE

32 %

Hlasovalo: 667

Anketa byla ukončena

18.3.2016 VSTUP DO DISKUSE 4
SDÍLEJ:
Miloš Kratochvíl.

Zbrojovka zvládla generálku, střelecky jí vyšel úvod duelu s Kayserisporem

Hromadná nehoda na dálnici D1. Ilustrační foto.
AKTUALIZOVÁNO

Dálnice D1 na Vyškov je průjezdná. Hromadnou nehodu už odklidili

Brno chystá výstavu k výročí 100 let od vzniku první republiky

Brno – Století od vzniku samostatného československého státu a devadesát let od první výstavy na brněnském výstavišti. Dvě velká výročí, která se příští rok v květnu dočkají oslav. Představitelé Brna v pátek  schválili první přibližný návrh, jak by expozice mohla vypadat.

Hráz dokáže vypustit celou Brněnskou přehradu za tři dny

Brno /ZA ZAVŘENÝMI DVEŘMI/ – Hráz Brněnské přehrady, kterou nacisté za druhé světové války chtěli odpálit, zadržuje až jednadvacet milionů kubických metrů vody. Do nitra stavby dokončené v roce 1940 a přilehlé zmodernizované vodní elektrárny vyrazili redaktoři Brněnského deníku Rovnost v dalším díle seriálu Za zavřenými dveřmi.

AUTOMIX.CZ

Toužíte po klasické škodovce? Na prodej jich je řada. Tyhle jsou nejzajímavější

Aut mladoboleslavské značky se na české inzerci povalují přímo hordy, v drtivé většině případů jde ale o běžné modely moderní éry. Co když ale sháníte škodováckou klasiku? I v tomhle případě je bohatý výběr.

Víc než na vojenské misi se bojím na D1, říká armádní lékař

Brno – Vidět mladé americké kluky, jak přichází třeba i o obě nohy, je těžké, říká armádní lékař Radek Uher. Pětatřicetiletý rodák z Břeclavi se v červnu po více než šesti měsících vrátil se svým týmem z polní nemocnice v Iráku. „Člověk musí být srdcař, aby tam jezdil,“ říká lékař.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení