VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Brno 101 dává výzvu: Spojení ukončeno!

Brno - Začíná to přesně v jedenáct večer před budovou brněnského Hlavního nádraží. V pravidelných intervalech to trvá až do pěti ráno. Jakmile dostanou řidiči pokyn, sešlápnou plyn a odstartují od nástupišť. Třicet vteřin poté je v okolí Hlavního nádraží zase klid. Co je to?

6.2.2008
SDÍLEJ:

Vedoucí dopravního odboru DPMB Jan Seitl.Foto: DENÍK/Drahomír Stulír

Noční rozjezdy. Specialita noční hromadné dopravy, která v Brně v této podobě vznikla před sedmi a půl lety.

V Brně žije více než čtyři sta tisíc lidí. Kromě batolat, která se drkotají v kočárcích, a ještě před setměním už spí ve svých postýlkách, se každému Brňanovi stalo, že musel využít služeb nočních linek. Od září 2000 jezdí po městě a jeho okolí jen autobusy. A na Hlavním nádraží čekají jejich řidiči na výzvu z dispečinku. Jakmile se z vysílačky ozve „Brno 101 dává výzvu – spojení ukončeno“, linky se rozjedou do všech směrů.

„Jedná se o jakýsi fenomén. S jedním přestupem u hlavního nádraží se prakticky dá dostat z jakéhokoliv místa do celého Brna,“ říká vedoucí dopravního odboru brněnského dopravního podniku Jan Seitl. Muž, který na systému noční dopravy pracoval.

Dispečer, který má v noci směnu, vidí všechny autobusy na pultu řídícího informačního systému. „Když se vozy přibližují k nádraží, vypadá to jako ve filmu Vetřelec. Čtverečky s číslem vozu a linky se z různých ulic přibližují až k nástupištím, kde se nakonec všechny sjedou,“ popisuje Seitl nájezd nočních spojů do centra Brna. Jakmile jsou autobusy pohromadě, musí řidiči čekat na signál, který je rozpustí. „Čekací doba je předepsaná. Od dvou do patnácti minut. Cestující, kteří jedou v opožděném spoji, se tak mohou spolehnout, že jim jiný autobus, do nějž budou přestupovat, neujede,“ tvrdí Seitl.

Nočních linek je deset. Od devadesátky až po devadesát devítku. Nejdelší linkou je osmadevadesátka, která jezdí z líšeňského sídliště až do brněnského Žebětína. Měří sedmadvacet kilometrů. „Řidič udělá za noc zhruba čtyři kola. Urazí zhruba tolik, kolik by ujel z Brna do Prahy. Snad o pár kilometrů víc,“ vypočítává Seitl. Na delších linkách jezdí o jeden autobus navíc. „Řidiči musejí mít rezervu. Jestliže by se na konečné nestačili hned na první jízdě otočit, těžko by pak stíhali jízdní řád a zpoždění by se pak přenášelo i na další linky,“ upozorňuje dopravák.

Přestože mají dispečeři propočítané trasy na metr a na minutu přesně, stává se, že se i na nočních linkách objeví zpoždění. „Většinou může za zpoždění počasí. Například sněhová kalamita, nebo také větší poptávka cestujících především v páteční noci,“ dodává Seitl. Ruku do ohně dává za všechny řidiče. „Jen ojediněle se stane, že řidič na konečné zaspí. I na to máme metody. Vzbudí ho vysílačka,“ usmívá se dopravák.

Co se vám na Brně líbí?
Jsem brněnský patriot. Líbí se mi na něm úplně všechno. Když jsem ve světě a koukám po tamním uspořádání městské hromadné dopravy, přiznám se, že bych tu brněnskou zásadně neměnil.

Co se vám na Brně nelíbí?
Maloměšťáctví. Někteří lidé v Brně tvrdí, že dopravní podnik je špatný a tečka. A jen kvůli tomu, že jim párkrát ujede tramvaj. Taková ta obecná nekonkrétní kritika mě mrzí.

Co byste chtěl, aby se v Brně změnilo?
Mohlo by se oživit centrum. Myslím tím večerní a noční život. V Brně chybějí ulice, kde je zábava, kavárny a bary, a kde to žije po celou noc. Jako ostravská Stodolní ulice. Z pohledu dopravy bych uvítal nalezení větších možností na zvýšení preference MHD.

Co byste chtěl, aby po vás zůstalo?
V mém věku je ještě brzy na nějaké bilancování. Mám před sebou ještě minimálně třicet let aktivního života. Mým přáním je změnit náhled Brňanů na Dopravní podnik města Brna. Všichni totiž děláme svou práci rádi, a hlavně pro lidi. Byl bych rád, kdyby se Brňané pokusili objektivně porovnávat kvalitu městské dopravy s jinými městy a ne jen poukazovat na to špatné.

 

 

Autor: Pavel Mokrý

6.2.2008 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Hořící kamion míjeli po své cestě kolem 170,5 kilometru dálnice D1 ve směru na Brno řidiči od páteční jedenácté hodiny večerní. Policie kvůli požáru nakonec dálnici uzavřela.
4

Požár rumunského kamionu uzavřel v noci dálnici

Ilustrační foto.
5

Pamlsková vyhláška: Děti nakupují sladkosti mimo školy

AKTUALIZOVÁNO

Brněnský orloj má konkurenci. Náměstí Svobody dostalo nové hodiny s číselníkem

Brno /FOTOGALERIE/ – Slečno, kolik je hodin? S tradiční oslovovací hláškou to mají muži zkoušející své štěstí na náměstí Svobody v Brně spočítané. Na sloupu dvacet metrů vzdáleném od brněnského orloje se nově vyjímají klasické hodiny s číselníkem. V pátek dopoledne je tam připevnili pracovníci Technických sítí Brno.

Mluvčí: Lidé záchranářům i nadávají

Jižní Morava - Hodinu zvažovala, jestli zavolat sanitku. Třiatřicetiletá Brňanka Petra Řiháková trpí Croh-novou chorobou, tedy onemocněním střev. Před několika měsíci se jí nemoc probudila. „Nemohla jsem se skoro hýbat, všechno mě bolelo a pořád jsem zvracela," popsala nepříjemné problémy žena.

Proměna Letné v Bystrci je o krok blíž. Město chce prodat pozemky

Brno /FOTOGALERIE/ – Přes dvacet let chátrající budova Letné v brněnské Bystrci se přiblížila k opravě. Developer totiž získá od města chybějící část pozemků pod stavbou. Na místě podle jeho plánů vznikne polyfunkční dům s byty i obchodními prostory.

Kometě se na cestě do finále postaví Hradec. Chomutov vyzve Liberec

Praha - V semifinále play off hokejové extraligy se utká mistrovský Liberec s Chomutovem a Hradec Králové s Kometou Brno. Rozhodlo se o tom po pátečním postupu Liberce a Chomutova, které doplnily Mountfield a Kometu. Semifinále začne ve středu 29. března v Hradci Králové, první duel v Liberci je na programu v pátek.

Předvolební speciál deníku: Jak splnila vláda své sliby?

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies