VYBERTE SI REGION

K nehodě vyjedou odborníci. Zjistí její příčinu

Brno /FOTOGALERIE/ - K některým nehodám, které se stanou na silnicích v Brně a okolí nebudou nově vyjíždět jen policisté, ale i odborníci z Centra dopravního výzkumu v Brně. Budou se snažit zjistit, proč k havárii došlo.

11.2.2011
SDÍLEJ:
Fotogalerie
12 fotografií
K některým nehodám, které se stanou na silnicích v Brně a okolí nebudou nově vyjíždět jen policisté, ale i odborníci z Centra dopravního výzkumu v Brně. Budou se snažit zjistit, proč k havárii došlo.

K některým nehodám, které se stanou na silnicích v Brně a okolí nebudou nově vyjíždět jen policisté, ale i odborníci z Centra dopravního výzkumu v Brně. Budou se snažit zjistit, proč k havárii došlo.Foto: DENÍK/Lubomír Stehlík

Projekt, který v pátek společnost představila, má za cíl snížit nehodovost na českých silnicích. „Hloubková analýza nám pomůže zjistit širší souvislosti a důvody vzniku dopravních nehod. Zjišťování bude mít dvě složky. Dopravně technickou a humanitní,“ vysvětlil vedoucí divize bezpečnosti a dopravního inženýrství Centra dopravního výzkumu Jindřich Frič.

Rozpitvají nehodu

Tým odborníků v technické části prozkoumá auto. Změří tlak pneumatik a hloubku jejich desénu, zkontroluje všechny závady, zdokumentuje, jak je auto po nehodě poškozené. Zároveň změří náklon silnice, stav vozovky, popíše počasí, rozmístění dopravních značek a mnoho dalších věcí. Pokusí se získat všechny drobnosti v okolí.

V psychologické části si odborníci promluví s účastníky dopravní nehody. Zeptají se na jejich náladu a celkové rozpoložení. „V této části zjišťování bohužel budeme míň efektivní, pokud lidé odmítnou s naším týmem spolupracovat,“ upozornil na možná úskalí Frič. Tým odborníků už vyjel k pětadvaceti nehodám. V nejbližších týdnech začne tento projekt i v Hradci Králové.

Po skončení práce v terénu začnou dopravní analytici s hodnocením. Vytvoří počítačový model celé situace, pokusí se zjistit pravé důvody havárie a zanesou je do databáze.

Na projektu spolupracují i hasiči, záchranáři a policisté. Policejní prezident Petr Lessy si od nového projektu mnohé slibuje. „Už když jsme se s ním seznámili v minulém roce, jsme byli velmi nadšení,“ uvedl Lessy. Podle něj mohou jeho podřízení pouze zjistit kdo dopravní nehodu zavinil. „Jenže za nehodou stojí mnoho drobných podnětů a příčin, proč k ní vůbec došlo,“ řekl Lessy s tím, že projekt může skutečně zvýšit bezpečnost na silnicích.

Centrum dopravního výzkumu kopíruje německý systém GIDES, podle kterého v sousedním státě pracují už čtyřicet let. Na projektu spolupracovali znalci ze společnosti BASt, která se věnuje dopravnímu výzkumu v Německu. „V sedmdesátých letech umíralo ročně na našich silnicích dvacet tisíc lidí. Začali jsme proto s hlubším zkoumáním nehod. Počet se od té doby snižuje a v roce 2010 zahynuly v Německu při dopravních nehodách necelé čtyři tisíce lidí,“ řekl vedoucí divize automobilového inženýrství v BASt Andree Seeck.

Brněnští odborníci by měli znát první výsledky zkoumání v roce 2014. Tedy zhruba ve stejné době, kdy ve městě vyroste nové vývojové a výzkumné centrum pro inovace, kam se Centrum dopravního výzkumu rozšíří. V areálu v brněnské Líšně vzniknou nové laboratoře pro výzkum v oblasti rozboru dopravy. Postupně v nich začne práce na pěti nových projektech.

Zjistí, jak na silnice

Z nového centra mají vzejít i další nápady, jak měnit dopravní infrastrukturu. Odborníci zjistí, jak a z jakých materiálů stavět silnice, jak se o ně starat i jak lépe nastavit dopravní značky. „Česká republika je v nehodovosti stále nad průměrem Evropské unie. Asi čtyřicet procent problému způsobuje infrastruktura,“ podotkl Frič. Výzkum se zaměří i na lidi. Pomocí sociologie a psychologie chtějí dát odborníci podněty na nové metody výuky v autoškolách.

Stavba centra i projekty budou stát téměř půl miliardy korun, z nichž část zaplatí Evropská unie. „Věřím, že investice bude velmi efektivní. Nejde jen o výstavbu kancelářské budovy, dáváme peníze do konkrétních technologií a projektů,“ řekl včera při poklepání základního kamene centra ministr dopravy Vít Bárta.

Autor: Ondřej Galamboš

11.2.2011 VSTUP DO DISKUSE
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Budova na brněnském náměstí Svobody, ve kterém je v přízemí prodejna McDonald´s. Ilustrační foto.
7

Nový nájemce po McDonald's? Zatím bez zájmu. Město sleví z požadavku na záchody

Oslovi v minizoo v brněnských Horních Heršpicích museli v úterý na pomoc přispěchat strážníci. Zvíře totiž propadlo tenkou vrstvou ledu a zůstalo stát po krk v ledové vodě.

Osel z minizoo se propadl po krk do ledové vody. Na břeh se nakonec vyšplhal sám

Směr se změnil, čáry zůstaly. Parkoviště u Mahenova divadla je špatně označené

Brno – Lidé váhavě obcházejí zaparkovaná auta v brněnské ulici Za Divadlem. Na obrácení jednosměrného provozu, o kterém Brněnský deník Rovnost informoval již minulý týden, si řidiči již zvykají, stále si však nejsou jistí, jak mají v ulici parkovat.

VIDEO: Holky na techniku patří, láká studentky nový klip VUT

Brno – Matematika nebo fyzika nejsou jen pro muže, upozorňuje nová kampaň Vysokého učení technického v Brně s názvem Sem patřím. Univerzita se díky ní snaží vyvrátit stereotypy, které odrazují uchazečky od studia technických oborů. Odvahu jim dodává motivační videoklip i internetové stránky.

Zloděj chtěl odjet s lupem, nenastartoval dodávku

Příbram na Moravě – Nestartuje auto? Pokud se to stane řidiči, který spěchá do práce, je to nepříjemná záležitost. Hodně naštvaný pak musel být zatím neznámý zloděj, jenž marně startoval dodávku, do níž si předtím nanosil lup. O kuriózním případu z Příbrami na Moravě na Brněnsku informovali policisté v úterý.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies