VYBERTE SI REGION

Ranní centrum: chodci v ohrožení

Brno - Časté tramvajové spoje a více zásobovacích aut po prázdninách značně komplikují ranní průchod brněnskou Masarykovou ulicí. Pořádně obratní a pohotoví musí být chodci, kteří chtějí každé ráno zdolat Masarykovu ulici v centru Brna.

5.9.2008 13
SDÍLEJ:

Ilustrační foto.Foto: DENÍK/Ondřej Surý

Mezi šestou a devátou ráno totiž ztěžují průchod největší brněnskou pěší zónou nejen více než dvě stovky tramvají, ale i desítky dodávek, které v té době zásobují tamní obchody. Dostat se z jednoho konce ulice na druhý je podle některých Brňanů občas opravdové dobrodružství. „Ráno tudy jezdí jedna tramvaj za druhou, takže lidé mohou chodit jen v úzkých cestičkách mezi kolejemi a zdí. Když si k některému obchodu navíc stoupne auto se zbožím, občas není před tramvají kam uskočit,“ stěžuje si třeba Luděk Melenský.

Kvůli opravě Husovy ulice využívaly tramvaje Masarykovu ulici už o prázdninách. Od prvního září však dopravní podnik ještě posílil některé spoje a zásobovacích aut tam oproti prázdninovým měsícům jezdí také více. Vjezd mají povolen do devíti ráno. „Jindy prostě zásobovat nemůžeme. Je nešťastné, že je to zrovna v době, kdy tudy jezdí nejvíc tramvají, ale jinak to nejde,“ říká spolumajitelka obchodu s domácími potřebami Růžena Cimrmanová.

Někteří nespokojení Brňané navrhují, aby dopravní podnik místo pěší zóny využíval koleje v Rooseveltově ulici, kterou už teď projíždí některé tramvajové spoje. Podle mluvčí brněnského dopravního podniku Hany Pohanové to však nejde. „Kdybychom všechno posílali na Rooseveltovu ulici, byla by příliš zatížená. V zastávkách by pak stálo třeba i několik tramvají, zdržovala by se doprava a nedal by se dodržovat jízdní řád,“ vysvětluje Pohanová. Podle ní jsou teď Rooseveltova a Masarykova ulice vytížené rovnoměrně.

Zdolání „Masaryčky“ je v ranních hodinách náročné nejen pro chodce, ale i pro řidiče tramvají. Ti musí mnohdy řešit hodně ošemetné situace i přesto, že mohou jet pouze dvacítkou. „Někdy je to opravdu složité. Často musím kvůli nepozorným lidem hodně rychle dupnout na brzdu. To pak cestující, kteří stáli, sedí a ti, kteří seděli, leží,“ říká v nadsázce řidič dopravního podniku Tomáš Kaucký.

Oprava Husovy ulice a s ní spojená hustá tramvajová doprava přes Masarykovu ulici bude trvat ještě rok. Brňanům nezbývá, než si na ranní provoz na pěší zóně zvyknout. „Je to taková daň za opravu Husovy ulice. Chápu, že to pěší dopravu přes centrum města komplikuje, ale není jiná možnost. Mnoha lidem navíc tyto spoje vyhovují,“ podotýká náměstek brněnského primátora Ladislav Macek.

Čtěte komentář redaktorky Kláry Kubíčkové: Pozor, tramvaj!

Autor: Petr Škarda

5.9.2008 VSTUP DO DISKUSE 13
SDÍLEJ:

Devatero originálních adventních trhů

S blížícími se Vánocemi zaplavují náměstí evropských měst stánky s rozmanitými vánočními dárky, dekoracemi i místními specialitami. Ne všechny adventní trhy ale nabízejí tu samou atmosféru. Vánoční atmosféra se dá zažít i za polárním kruhem, pod zemí či na vodě, zjistil hotelový vyhledávač trivago.cz.

Nazí brněnští veslaři nafotili kalendář. Třásli jsme se jak ratlíci, smáli se

Brno /FOTOGALERIE/ – Namísto pravidelného tréninku zapózovali před objektivy fotoaparátů. Veslaři z brněnského ČVK se svlékli při tvorbě týmového kalendáře s cílem rozšířit povědomí o tradičním jihomoravském klubu a zvýšit zájem o veslování.

Dvacet let v UNESCO. Lednicko-valtický areál je světovou pýchou

Břeclavsko – Vzala přítele za ruku a společně vyrazili vstříc procházce parkem u zámku v Lednici na Břeclavsku. Studentka gymnázia Hana Sýkorová se stala jedním z mnoha set tisíců lidí, kteří si pro strávení volného času vybrali Lednicko-valtický areál. „O víkendu v létě bývá plno, ale v listopadovém pátečním dopoledni je to lepší," řekla studentka k obrovskému zájmu turistů o celý areál. Místo s rozlohou přesahující 280 kilometrů čtverečních za posledních dvacet let rozkvetlo. V prosinci 1996 se stalo součástí Seznamu světového kulturního dědictví UNESCO – organizace OSN pro vzdělání, vědu a kulturu.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2016, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies