VYBRAT REGION
Zavřít mapu

Tunely otvírají. Skoro o rok později

Brno – O rok později, ale přece. Tento pátek se brněnští řidiči dočkají něčeho, v co někteří ani nevěřili. Otevřou se Královopolské tunely. Dvoukilometrová podzemní stavba má především ulevit dopravně přetíženému Králově Poli a Žabovřeskám. Spolu s víceúrovňovou křižovatkou Svitavská radiála se stane čtvrtou částí nového Velkého městského okruhu.

28.8.2012 37
SDÍLEJ:

Královopolské tunely v Brně - ilustrační foto.Foto: DENÍK/Lubomír Stehlík

Datum otevření tunelů potvrdila vedoucí brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic Věra Hoderová. „Tunely dáme řidičům k dispozici jednatřicátého srpna," ujistila Hoderová.

Definitivně tak padl kámen ze srdce lidem z Králova Pole a Žabovřesk. „Čekání na otevření tunelů bylo skoro nekonečné. Současná trasa městského okruhu vede prostředkem Králova Pole. A v Palackého třídě či Slovanském náměstí to je s auty už dost šílené. Časté kolony a s tím spojený prach a smrad z výfuků," je rád Vladislav Kučera.

Spokojený je i starosta sousedních Žabovřesk Marek Šlapal. „Jsem rád, že jsme se dočkali. Snad se konečně zklidní provoz na Minské a Horově. Doteď tudy auta jezdí auta, která by jinak jela tunely. Jejich odklonem se snad otevře cesta pro opravu obou ulic příští rok," doufá Šlapal.

Původně plánovali silničáři stavbu za dvě miliardy korun dokončit už na podzim minulého roku. Jenže čáru do rozpočtu jim udělalo rozhodnutí pražského městského soudu. Ten předloni v listopadu dal za pravdu žalobě sdružení Velký městský okruh Brno a zrušil platné stavební povolení pro tunely. Na tři měsíce tak museli dělníci stavbu zakonzervovat a spustili ji až s novým stavebním povolením v březnu roku 2011.

Jenže ani nové stavební povolení se místnímu sdružení nelíbilo. Nedostatečně se podle něj vypořádalo s řešením protihlukových opatření. Lidé tak podali další žalobu. Stáhli ji až po domluvě s Ředitelstvím silnic a dálnic. To jim slíbilo odklonění dopravy z Hradecké ulice a dalo přesný harmonogram prací. Zúčastní se také měření hlukové zátěže. „Měření ještě nezačalo, ale očekáváme jej v nejbližší době. A budeme i u jeho vyhodnocování. Silničáři slíbili, že v případě potřeby dostaví další protihluková opatření. Podle nás to bude potřeba," řekl předseda sdružení Karel Štěpaník.

Dokončení tunelů a přilehlých křižovatek znamená finiš čtvrté velké stavby moderního velkého městského okruhu. Ten má výrazně urychlit dopravu po Brně a současně odvést auta z jeho ulic. O jeho trase rozhodli brněnští radní už v roce 1994. „S odstupem času se to ukazuje jako dobré řešení. Škoda ale je to, že už není hotová větší část okruhu. Staví se pomalu a rozvoj dopravy přitom je obrovský," hodnotil pozitivně rozhodnutí svých předchůdců náměstek primátora pro územní plánování Ladislav Macek.

Stavba je podle něj pomalá nejen kvůli nedostatku peněz ve státní kase, ale také zdlouhavé práci úředníků. „Třeba křižovatka Hlinky a tunely v Pisárkách čekaly na stavební povolení dva roky. Nabraly rok a půl zpoždění," poznamenal Macek. Stavba prvního českého dálničního tunelu byla zatím poslední otevřenou částí městského okruhu. Začala v roce 2002 a skončila v roce 2007.

Jako první část okruhu postavili silničáři mezi roky 1996 a 1998 Husovický tunel. V letech 2000 a 2002 na něj navázala část okruhu Lesná vedoucí k tehdy teprve plánovaným Královopolským tunelům.

Podle mluvčího brněnské policie Pavla Švába je i na několika dokončených úsecích nového městského okruhu poznat zlepšení v dopravě. „Čtyřpruhová silnice odpovídá intenzitě dopravy. Naopak dvou či třípruhové silnice, po kterých je v současnosti městský okruh veden, mají malou kapacitu a nestačí ve špičkách. Tvoří se kolony a v nich přibývají nehody," upozornil Šváb.

Autor: Petr Jeřábek

28.8.2012 VSTUP DO DISKUSE 37
SDÍLEJ:
Zbrojovka porazila v prvním domácím zápase jarní části ligy Slovan Liberec těsně 1:0.
AKTUALIZOVÁNO
1 20

Zbrojovka zvládla domácí premiéru, spasila ji vítězná hlavička Řezníčka

Masopust v brněnských Kníničkách.
16

Ulicemi se proháněla pirátská loď. V Kníničkách slavili masopust

AKTUALIZOVÁNO

Legendární baron Trenck se projde Špilberkem. Vědci tvoří 3D model podle mumie

Brno – Přesnou podobu jednoho z nejznámějších vězňů držených v brněnské pevnosti Špilberk, legendami opředeného barona Trencka, uvidí lidé již za dva roky. Trojrozměrný model baronova těla i obličeje připravuje vědecký tým. V sobotu baronovu mumii, která se nachází v Kapucínské hrobce, poprvé skenovali a měřili. Výzkum zatím ukázal, že jedna z legend je lživá. Baron totiž nemá v těle žádnou uvízlou střelu.

AKTUALIZOVÁNO

Na dálnici u Popůvek se srazilo několik aut. Tvořily se kolony

Popůvky – Se zdržením museli počítat řidiči, kteří chtěli jet dálnicí D1 ve směru na Brno v sobotu odpoledne. Nedaleko Popůvek se totiž stala dopravní nehoda, kvůli které se tvořily kolony.

Účet za lety do Mnichova dělá 60 milionů. Letiště Brno už linku dotovat nechce

Brno – Z vlastní kapsy dotuje Letiště Brno provoz letecké linky z Brna do Mnichova. Celkem ho spojení, které využívá v průměru padesát lidí denně, stálo doposud šedesát milionů korun. Jihomoravský kraj a město Brno přitom slíbili linku podpořit celkem pětačtyřiceti miliony korun. Zatím nedali nic.

V parku na bývalém hřbitově v Líšni rozkvetou magnólie

Brno – Dříve tam k odpočinku ukládali mrtvé, dnes tam nachází klid živí. Park v líšeňské Trnkově ulici se už na podzim možná dočká rekonstrukce. Růst v něm mají nové stromy a návštěvníkům posvítí lampy.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies