VYBRAT REGION
Zavřít mapu

U přeložené trati osmičky vyroste záchytné parkoviště

Brno – Přijet po dálnici na okraj města, odstavit jej na hlídaném parkovišti a za zvýhodněnou cenu pokračovat bez zdržování v kolonách do centra hromadnou dopravou. Taková je idea systému Park and Ride, tedy česky zaparkuj a jeď, běžně fungujícího v evropských městech. V Brně ale podobná možnost lidem stále chybí. Jednou z prvních vlaštovek má být přeložení tramvajové trati k Ostravské ulici spojené s postavením nové zastávky a velkého parkoviště.

3.4.2014 19 AKTUALIZOVÁNO 3.4.2014
SDÍLEJ:

Záchytné parkoviště P+R. Ilustrační foto.Foto: DENÍK/Martin Divíšek

Na plán už kývli brněnští radní. Na svém zasedání schválili takzvaný investiční záměr pro něj. „Jedná se o poměrně komplikovanou záležitost. Trať tramvaje číslo osm, která teď míří do Juliánova kolem rodinných domů a Židovského hřbitova přeložíme před trojúhelník železničních tratí k Olomoucké a Ostravské. Na místě, kde jsou nyní autobazary, pak vznikne parkoviště," popsal náměstek brněnského primátora Robert Kotzian.

Místo je podle něj pro parkoviště typu Park and Ride ideální. „Má ohromnou výhodu v tom, že je tam pohodlný příjezd z dálnice. A tramvajová trať od něj doveze komfortně a rychle lidi přímo na okraj historického centra. V budoucnosti pak i přímo k novému vlakovému nádraží ," zdůvodnil výběr místa náměstek.

Lidé z okolí města podobný plán vítají. „Bydlím u Vyškova. Vlakem nebo autobusem trvá cesta do Brna moc dlouho a jezdím proto raději autem. Jenže všednodenní rána v některých ulicích u centra jsou dost příšerná. Auto na autě a pokud je nějaká nehoda, tak hned kolony. Další zdržení je pak samozřejmě s hledáním parkovacího místa," popsal situaci třeba Roman Dvořák.

A projekt se líbí také brněnskému dopravnímu podniku. „Výstavba záchytného parkoviště Park and Ride nám přinese více zákazníků. Tento systém je pro velká města rozhodně výhodný a my ho jednoznačně podporujeme," řekla mluvčí podniku Linda Hailichová.

Upozornila i na další výhodu přeložky tratě. „Změna se projeví pozitivně na výrazném zrychlení cesty z centra do Líšně," připomněla Hailichová.

Časová úspora má být v řádech minut. Ocení to především Líšňáci. „Jsme dost na okraji města. Cesta z konečné na hlavní nádraží trvá kolem dvaceti minut. Takže i nějaké čtyři minuty by byly zlepšení. Jen si nejsem jistý, za jak dlouho se něčeho takového dočkáme. Třeba o obnovení trati od Stránské skály se taky mluví určitě déle, než deset let. Ale jen mluví," upozornil Jan Bureš.

Kdy se město skutečně pustí do stavby, opravdu není zatím jasné. „O přeložce se uvažuje už od devadesátých let. Ale stavět nezačneme za pět a možná ani za deset let," přiznal náměstek.

Přesto má podle něj zpracování takzvaného investičního záměru smysl. „Například v tomto rozpočtovém období Evropské unie se objeví dotace na vnitroměstskou kolejovou dopravu. Proto mi připadá rozumné, se připravit dopředu. Nejhorší je situace, kdy se objeví dotace a zjistíme, že nejsme připraveni o ně zažádat," vysvětlil.

Projekt si podle něj vyžádá investice kolem tří set milionů korun. „Z toho 224 milionů bude stát přímo přeložka. Pětasedmdesát milionů pak je na výkupy pozemků," vypočetl Kotzian.

Parkoviště Park and Ride ovšem město neplánuje jen u Olomoucké. Naopak. V budoucnu mají být jedním z hlavních pilířů řešení dopravy v Brně. Počítá s tím i strategie parkování jíž mají politici schvalovat v létě „Brzy začneme připravovat první parkoviště tohoto typu v křižovatce Vídeňské a Heršpické. Další plánujeme v Bohunicích a výhledově i na dalších místech. Zatím se nám nedaří najít přijatelné místo na severu Brna," podotkl vedoucí magistrátního odboru dopravy Vladimír Bielko.

Autor: Petr Jeřábek

3.4.2014 VSTUP DO DISKUSE 19
SDÍLEJ:

DOPORUČENÉ ČLÁNKY

Deník - Naši prvňáci

Představíme prvňáky z Tyršovy ZŠ, v Tuháčkově ulici, Bednářově či ZŠ v Troubsku

Výstava Brno dýchej
1 5

Výstava Ovzduší nemá hranice varuje Brňany před škodlivými látkami

Starostům městských částí vadí Hollan i doprava ve městě

Brno /ANKETA/ - Problémy v dopravě představitelé města řeší pomalu a s náměstkem pro dopravu Matějem Hollanem se velmi špatně jedná. Tak zní hlavní výtky starostů brněnských městských částí vůči magistrátu. Zjistil to Brněnský deník Rovnost, který je všechny oslovil. Kromě dopravy jim vadí také tahanice o územní plán.

Zadeh manželovi vyhrožoval a nechal ho unést, tvrdí svědkyně

Brno – Podnikatel Shahram Abdullah Zadeh obžalovaný z daňových úniků za 2,5 miliardy a údajného ovlivňování svědka v pondělí opět stanul před Krajským soudem v Brně. Soud vyslýchal bývalou zaměstnankyni firmy, kde byl Zadeh investor. „Manželovi vyhrožoval a nutil ho účastnit se daňových úniků. Také ho nechal unést a poté nás jeho lidé sledovali,“ řekla svědkyně Milena Fajfrová.

Zdravotní sestry dostanou přidáno. Kraj rozdělí nemocnicím 35 milionů

Jižní Morava – Dva tisíce navíc k hrubé výplatě dostávají nelékařští pracovníci už od července. Peníze pro nemocnice na zvýšení platů třeba zdravotním sestrám nyní schválili krajští zastupitelé na svém posledním jednání.

Z vraždy ve vlaku viní kriminalisté 39letého střelce. Je ve vazbě

Brněnsko – Vlak na trati mezi Brnem a Adamovem už v pátek večer vyjížděl z nádraží v Bílovicích nad Svitavou, když jej zastavila záchranná brzda. V jednom z vozů totiž po střelbě zůstal ležet nehybný muž, který při události zemřel. Jak už Deník Rovnost informoval, podezřelého z vraždy policisté dopadli, v pondělí pak oznámili, že je ve vazbě.

Copyright © VLTAVA LABE MEDIA a.s., 2005 - 2017, všechna práva vyhrazena.
Používáme informační servis ČTK. Kontakt na redakci.
Publikování nebo šíření obsahu Denik.cz je bez písemného souhlasu
VLTAVA LABE MEDIA a.s., zakázáno.
Marketingové podmínky. Cookies. Zrušit oznámení