V provozu zůstalo letos už jen jednadvacet kloubových Karos B961, další jsou krátké. Loni podnik vyřadil poslední kloubové vozy B941. „Celkem máme pro letošní rok padesát autobusů Karosa. Do roku 2020 si ponecháme osmnáct kloubových a čtrnáct krátkých,“ uvedla Tomaštíková.

Od příštího roku vozy této značky podnik použije převážně jako záložní. Pak je nechá sešrotovat. „Likvidace je podmínkou dotace z Evropské unie na autobusy na stlačený zemní plyn,“ vysvětlila mluvčí.

Lidé výměnu vozového parku vítají. „Je dobře, že jsou autobusy novější, hlavně v létě kvůli klimatizaci,“ sdělil třeba Matěj Hrabálek. Nejstarší Karosy, které po Brně jezdí, má podnik už až sedmnáct let.