Dělníci v pátek ráno odstranili necelých sedm metrů zábradlí za pár minut. Nově vzniklého místa pro přecházení využili cestující hned při první příležitosti. Po výstupu z trolejbusu prošli zkratkou takřka všichni, kdo mířili k právě přijíždějící tramvaji. Úpravu si pochvalovala například Eliška Staníčková. „Je to super. Jezdím tudy do školy, konečně nebudu muset zábradlí rychle obíhat," řekla.
Vedení města dle svých slov vyšlo vstříc požadavkům veřejnosti. Brňané si stěžovali, že se jim v tomto místě hůře přechází. Než však k samotnému odstranění došlo, uběhlo téměř půl roku. „Je to poměrně složitý administrativní proces. Vyjadřuje se k tomu například drážní úřad, policisté, městská část či odbor dopravy brněnského magistrátu. Každý má třicetidenní lhůtu, takže se to nasčítá," vysvětlil Roman Burián z tiskového střediska magistrátu.
Policisté původně instalaci zábradlí podpořili. Na základě žádosti magistrátu však později znovu prověřovali bezpečnostní situací na dopravních ostrůvcích. „Naše hledisko bylo zachování bezpečnosti cestujících i jejich komfortu. Výsledkem tohoto nového pohledu je to, že jsme souhlasili s odstraněním této části zábradlí," sdělil policejní mluvčí Bohumil Malášek a dodal, že cestující musí být v tomto místě při přecházení velmi opatrní.
S nainstalovaným zábradlím nebyli příliš spokojení ani architekti, kteří vytvořili návrh nového Mendlova náměstí. „Těžištěm rekonstrukce bylo prostor maximálně zprůchodnit a minimalizovat bariéry. Tomu zábradlí překáželo. Jsme rádi, že se díky hlasité odezvě ze strany veřejnosti, která v tomhle hrála velmi důležitou roli, podařilo nalézt řešení," vyjádřil se vedoucí architekt ateliéru Chybik + Kristof Ondřej Švancara.
Mendlovo náměstí se po rekonstrukci otevřelo lidem letos v únoru. Opravy trvaly přes rok a půl a vyšly na dvě stě milionů korun. Část zábradlí nechal zhotovitel odstranit bez nároku na odškodnění, tedy v rámci původní zakázky.
