Pracovníci poté začnou s výstavbou technologických budov a rozšíří těleso trati na dalších úsecích. „Zbývající práce bude nutné provést ve výluce v roce 2024. V příštím roce tedy půjde o výstavbu mostů a propustků, sanaci železničního spodku, železniční svršek, přejezdy, nástupiště, trakční vedení a celou řadu technologických prvků pro zajištění bezpečného provozu železnice," vyjmenoval Nevola.

Někteří odvážní cestující si cestu krátí přes potok.
Stanice Starý Lískovec rok bez zkratky: Pevnost s vodním příkopem, vtipkují lidé

V letošním roce žádná významná výluka, která bude souviset s touto akcí, podle železničářů v plánu není.

Dokončovací práce předpokládá Správa železnic podle harmonogramu stavby na jaře 2025. Dokončení obou stavebních etap umožní díky přibližně dvaceti kilometrům modernizované trati z brněnských Horních Heršpic zavedení elektrických příměstských vlaků na frekventované trase mezi Brnem a Zastávkou.