Nejbližší legální variantou je nyní přesun po chodníku na asi dvě stě metrů vzdálenou světelnou křižovatku. Většina cyklistů a chodců ale podle zjištění Deníku Rovnost i podle zástupců magistrátu volí přímý přejezd či přechod. „Návrh spočívá v přímém propojení dvou stávajících stezek pomocí nově vybudovaného úseku v podjezdu pod silničním mostem,“ přiblížil radní David Grund.

Podle Michala Šindeláře ze spolku Brno na kole se situace okolo tohoto místa řeší už deset let, o podjezdu se mluvilo poslední čtyři roky. „Usnadní situaci tisícovce nebo patnácti stovkám lidí, kteří tudy během sezony jedou,“ řekl.

Náklady budou zhruba dvacet milionů korun, město si zažádá o dotaci.