„Broušení je součástí údržby tramvajových tratí. Efekt není pouze výrazné snížení hluku, které především zajímá obyvatele města, ale i menší opotřebení tramvajových tratí a vozidel, zvýšení traťové rychlosti a prodloužení životnosti tratí,“ popsal výhody generální ředitel Miloš Havránek.

Bruskou projedou zaměstnanci dopravce ulici Hybešova, Vranovská, Křenová nebo v téměř 3,5 kilometru dlouhém úseku Konečného náměstí – Technologický park, smyčka, a to v nočních hodinách. „Podobné broušení se bude opakovat maximálně jednou za pět let. Naopak zajistí obyvatelům okolních domů méně vibrací a otřesů od projíždějících tramvají,“ ujistil vedoucí střediska tramvajových tratí Václav Richter.

Dopravní podnik zatím neeviduje žádnou stížnost kvůli hluku z broušení.